Agregaty prądotwórcze diesla dużej mocy są wykorzystywane do budowy mostu Xiamen-Jinmen na morzu, co stanowi solidną podstawę bezpieczeństwa dostaw energii elektrycznej.

Jako flagowy projekt morski w prowincji Fujian, odcinek mostu Xiamen-Jinmen w Xiamen zmaga się z ekstremalnymi wyzwaniami podczas budowy na morzu, w tym z trudnymi warunkami morskimi, częstymi tajfunami i brakiem zasilania z sieci miejskiej na lądzie w odległych obszarach morskich. Aby zagwarantować całodobowe, nieprzerwane zasilanie dla platformy budowlanej o powierzchni 50 000 metrów kwadratowych, głównych pylonów i kotwicowisk mostu nawigacyjnego Liuwudian, dużego sprzętu dźwigowego oraz całodobowych operacji nocnych, w ramach projektu zainstalowano wiele agregatów prądotwórczych o dużej mocy, tworząc trójpoziomowy system zasilania. zasilanie główne + zasilanie rezerwowe + zasilanie awaryjne.

Dostosowane do charakterystyki konstrukcji całkowicie offshore na wodach otwartych, agregaty prądotwórcze dieslowskie Pełnią trzy podstawowe funkcje: krytyczne zasilanie rezerwowe, gwarancję zasilania awaryjnego oraz autonomiczne zasilanie poza siecią. Zapewniają one przełączanie zasilania na poziomie milisekund w przypadku awarii zasilania miejskiego, zapewniając ciągłość pracy betoniarni, maszyn dźwigowych i inteligentnych systemów monitorowania. W sezonach tajfunów, gdzie istnieje ryzyko zerwania kabli, jednostki pracują niezależnie, zasilając oświetlenie, systemy odwodnienia, ochrony przeciwpożarowej i łączności alarmowej. W połączeniu z inteligentnym systemem elektrowni realizowane są automatyczne rozdzielanie obciążenia, zdalny monitoring i wczesne ostrzeganie o awariach. W porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami zasilania z pojedynczymi jednostkami, system zmniejsza zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla odpowiednio o 30%, zapewniając równowagę między bezpieczeństwem eksploatacji a ekologiczną konstrukcją.

Według osoby odpowiedzialnej za projekt: „Zespoły prądotwórcze diesla Pełnią rolę filaru budowy konstrukcji morskich. Dostarczają niezawodne, całoroczne zasilanie dla tej morskiej stalowej fortecy, gwarantując terminowe ukończenie kluczowych etapów budowy, takich jak zwieńczenie głównego pylonu i podnoszenie stalowych dźwigarów skrzynkowych.

Most Xiamen-Jinmen to nie tylko projekt transportowy, ale także most łączący dla zintegrowanego rozwoju po obu stronach cieśniny. Zarezerwowane z interfejsami na stałe potrzeby awaryjne generatory diesla Na etapie projektowania most umożliwi szybkie wdrożenie agregatów prądotwórczych dużej mocy po jego całkowitym ukończeniu. Agregaty te zapewnią całodobowe, nieprzerwane zasilanie awaryjne oświetlenia mostu, monitoringu, poboru opłat, wentylacji, ochrony przeciwpożarowej i systemów łączności alarmowej, zapewniając normalny ruch drogowy w ekstremalnych warunkach pogodowych lub podczas przerw w dostawie prądu.

Obecnie Jinmen nadal w dużym stopniu polega na generatory diesla W przypadku dostaw energii elektrycznej, które charakteryzują się wysokimi kosztami i niską stabilnością. Dzięki rozwojowi „Czterech Połączeń” – sieci wodociągowej, elektrycznej, gazowej i transportowej – system zasilania mostu Xiamen-Jinmen zostanie połączony z siecią energetyczną na kontynencie. W przyszłości stabilna i niedroga energia elektryczna będzie mogła być dostarczana do Jinmen, stopniowo zastępując przestarzałe generatory diesla na wyspie. Pozwoli to obniżyć koszty energii elektrycznej w domach, położyć kres odizolowanym dostawom energii elektrycznej w Jinmen i przyspieszyć realizację zintegrowanego kręgu mieszkalnego Xiamen-Jinmen.

Podczas budowy mostu Xiamen-Jinmen zespół projektowy kieruje się filozofią zielone budownictwo i inteligentne wzmocnienieInnowacyjnie wykorzystuje zintegrowane rozwiązanie zasilania, łączące wysoce wydajne agregaty prądotwórcze z silnikami Diesla i inteligentne elektrownie magazynujące energię, zastępując tradycyjny tryb pracy pojedynczej jednostki charakteryzujący się wysokim zużyciem energii i wysoką emisją.

Wysoka moc generatory diesla Zastosowane na placu budowy urządzenia spełniają chińskie krajowe normy emisji spalin Stage III/Stage IV, charakteryzując się niskim zużyciem paliwa, niskim poziomem hałasu i niską emisją spalin. Dzięki współpracy z inteligentnym systemem zarządzania obciążeniem, moc wyjściowa jest dynamicznie dostosowywana do uruchamiania i zatrzymywania urządzeń, co pozwala uniknąć problemu „nadwyżki mocy przy niskim obciążeniu”. Wspierający system magazynowania energii płynnie przejmuje obciążenie podczas konserwacji lub awarii generatora, aby osiągnąć… zero przerw w dostawie prądu. Magazynuje energię poza godzinami szczytu i uwalnia ją w godzinach szczytu, co dodatkowo zmniejsza zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla.

Dane pomiarowe pokazują, że w porównaniu z tradycyjnym trybem zasilania, to rozwiązanie zmniejsza zużycie paliwa o około 30% na godzinę i emisję dwutlenku węgla o 30%. Jednocześnie zapobiega wyciekom oleju napędowego, promieniowaniu elektromagnetycznemu i hałasowi, skutecznie chroniąc ekologię morską Cieśniny Xiamen-Jinmen. Model Xiamen dla ekologicznego budownictwa dużych, transmorskich projektów.

Na platformie konstrukcyjnej mostu Xiamen-Jinmen zainstalowano wiele generatorów diesla o dużej mocy, tworząc trójpoziomowy system zasilania zasilanie główne + rezerwowe + awaryjneZapewnia nieprzerwane zasilanie platformy o powierzchni 50 000 m², głównego pylonu, sprzętu na dużą skalę oraz całodobową pracę w nocy.

Dzięki zastosowaniu jednostek spełniających chiński standard emisji Stage IV oraz inteligentnych elektrowni, system osiąga 30% redukcję zużycia paliwa i emisji, równoważąc bezpieczeństwo operacyjne z ochroną środowiska. Na moście znajdują się stałe interfejsy generatorów awaryjnych, które zapewniają zasilanie dla przyszłego zintegrowanego ruchu Xiamen-Jinmen, ułatwiając wdrożenie „Czterech Łączności” przez cieśninę.